一、研究背景
煤礦井下掘進(jìn)工作面用的梭車及其他防爆車輛外形尺寸過(guò)大，而巷道比較狹窄，在車輛運(yùn)行時(shí)司機(jī)可以看見巷道內(nèi)的設(shè)備及人員，當(dāng)?shù)管囘\(yùn)行時(shí)司機(jī)看不到車輛運(yùn)行方向巷道內(nèi)的情況，容易撞壞設(shè)備及管路，碰到巷道中工作的人員，發(fā)生各類安全事故。因此，為杜絕該類事故，技術(shù)人員對(duì)井下防爆車輛尤其是掘進(jìn)工作面運(yùn)行速度快的梭車增加了倒車影像設(shè)備。
二、研究?jī)?nèi)容
1.技術(shù)方案
將攝像頭加裝在車輛防爆燈內(nèi)部，把防爆燈電源兩芯線改為4芯線。兩芯用于防爆車的照明燈及攝像頭電源，另外兩根線為攝像頭視頻傳輸信號(hào)線。攝像頭拍攝到的內(nèi)容通過(guò)信號(hào)線傳輸至防爆車輛中控臺(tái)，在防爆車輛中控臺(tái)內(nèi)安裝視頻監(jiān)控軟件。
2.基本原理
當(dāng)車輛在倒車時(shí)倒車燈亮的同時(shí)，視頻監(jiān)控軟件直接啟動(dòng)調(diào)用視頻文件，并且使中控臺(tái)直接顯示攝像頭拍攝到的視頻，司機(jī)在車輛倒車時(shí)直接觀看中控臺(tái)，從而達(dá)到倒車時(shí)看到后方巷道的情況而控制車輛，保證車輛安全運(yùn)行。
3.系統(tǒng)特點(diǎn)
（1）通過(guò)車輛運(yùn)行安全管理和人員定期培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識(shí)，自覺遵守安全規(guī)程。
（2）強(qiáng)化車輛運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)控與檢查。通過(guò)安裝攝像頭、傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保設(shè)備性能良好，降低故障率。
（3）優(yōu)化巷道布局，提高通行條件。合理規(guī)劃巷道寬度、彎道半徑等參數(shù)，使車輛行駛更加平穩(wěn)，減少意外事故的發(fā)生。在巷道內(nèi)設(shè)置清晰的安全標(biāo)識(shí)，提醒駕駛員注意安全距離，避免盲目行駛。
（4）建立健全應(yīng)急預(yù)案，提高事故處置能力。針對(duì)可能發(fā)生的安全事故，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，確保在突發(fā)情況下能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，最大限度減少事故損失。
（5）加強(qiáng)協(xié)同配合，提高各崗位之間的溝通與協(xié)作。通過(guò)建立高效的信息溝通渠道，確保各個(gè)崗位能夠?qū)崟r(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，確保安全生產(chǎn)。
基本模型
三、應(yīng)用效果
視頻攝像系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控煤礦井下的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患，提高煤礦生產(chǎn)的安全性；通過(guò)視頻攝像系統(tǒng)，工作人員能夠更加清晰地了解井下的生產(chǎn)情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，提高生產(chǎn)效率；可以減少人員下井的次數(shù)和時(shí)間，降低生產(chǎn)成本；可以記錄井下的工作情況，為事故調(diào)查和責(zé)任追溯提供有力的證據(jù)。
視頻攝像系統(tǒng)的有效運(yùn)行保證了車輛安全運(yùn)行及人身安全，杜絕了車輛運(yùn)行時(shí)撞壞設(shè)備、風(fēng)水管路及巷道內(nèi)其他工作人員的現(xiàn)象。
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