今年上半年，我國煤炭進(jìn)出口延續(xù)了去年以來的凈進(jìn)口態(tài)勢(shì)，上半年月進(jìn)口量一直保持在1000萬噸以上，上半年凈進(jìn)口量同比幾乎翻倍。分析人士認(rèn)為，下半年國際煤價(jià)回升可能使得中國進(jìn)口量略低于上半年水平，但全年凈進(jìn)口已成定局，而未來兩三年保持較大進(jìn)口量的可能性很大。
上半年進(jìn)口8109萬噸
根據(jù)國家能源局20日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年我國共進(jìn)口煤炭8109萬噸，同比去年的4827萬噸增長近7成。同時(shí)，根據(jù)海關(guān)總署此前公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國共出口煤炭1014萬噸，同比減少13.1%。上半年我國實(shí)現(xiàn)煤炭凈進(jìn)口7095萬噸，比去年同期的3660萬噸增長94%。
從6月份的進(jìn)口量來看，1211萬噸的單月進(jìn)口數(shù)雖然相比5月份的年內(nèi)低點(diǎn)有所回升，相比今年前4個(gè)月仍明顯減少。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，今年1到4月份的煤炭進(jìn)口量都保持在1300萬噸以上，其中1月份進(jìn)口量高達(dá)1607萬噸，同比增長超過4倍，為今年以來單月進(jìn)口量的最高值。而在3月份進(jìn)口量達(dá)到1522萬噸的次高點(diǎn)后，4月和5月連續(xù)兩月出現(xiàn)進(jìn)口量縮水。
根據(jù)GlobalCoal網(wǎng)站公布的煤炭價(jià)格指數(shù)，目前澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹆r(jià)格為96-97美元/噸，算上運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi)，實(shí)際到中國的價(jià)格與國內(nèi)煤價(jià)相比并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。國家能源局表示，隨著近期國際煤價(jià)持續(xù)上漲，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在逐步減弱，預(yù)計(jì)下半年煤炭進(jìn)口將繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)，但增速將放緩。
煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)秘書長董躍鷹則認(rèn)為，盡管后期進(jìn)口數(shù)量隨著到岸價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步喪失將有所減少，但全年凈進(jìn)口量仍有可能超過1億噸。相對(duì)于國內(nèi)超過30億噸的需求，這樣的凈進(jìn)口量雖然無法對(duì)龐大的市場(chǎng)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的影響，但能夠起到環(huán)節(jié)運(yùn)輸壓力和平衡煤種結(jié)構(gòu)的作用。
改變國際煤炭貿(mào)易格局
中國煤炭進(jìn)口從2009年開始放量，超過1億噸的年進(jìn)口量對(duì)于9億噸左右的國際煤炭海運(yùn)貿(mào)易量是一個(gè)相當(dāng)大的數(shù)字，根據(jù)分析人士測(cè)算，中國煤炭進(jìn)口量已占據(jù)亞太地區(qū)貿(mào)易量的30%以上，中國在國際煤炭市場(chǎng)中，無論在數(shù)量上還是價(jià)格的決定上都舉足輕重，甚至影響到鋼材、海運(yùn)等相關(guān)市場(chǎng)。
近期，國內(nèi)進(jìn)口煤需求放緩就從國際航運(yùn)波動(dòng)中反映出來。波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)已經(jīng)觸及去年4月20日以來的新低。航運(yùn)指數(shù)下跌的主要原因是鐵礦石活動(dòng)放緩和中國煤進(jìn)口減少，以及南美谷物出口旺季結(jié)束。
齊魯證券分析師龔云華、劉昭亮認(rèn)為，2011年到2013年，中國還將繼續(xù)大量進(jìn)口煤炭，中國需求的邊際影響，會(huì)進(jìn)一步加大，中國將成為亞太及全球煤炭貿(mào)易格局中超越預(yù)期的主導(dǎo)力量。
一方面，中國不僅將與亞太地區(qū)的傳統(tǒng)煤炭進(jìn)口國日韓等形成競爭，還將面臨來自印度不斷增長的煤炭需求；另一方面，傳統(tǒng)的煤炭供應(yīng)國也在積極開拓中國市場(chǎng)，俄羅斯、越南、蒙古、印尼、美國等今年都加大了對(duì)中國的煤炭出口。
較低的海運(yùn)費(fèi)使得遠(yuǎn)距離的煤炭供應(yīng)也成為可能。據(jù)了解，今年一季度哥倫比亞有130萬噸動(dòng)力煤海運(yùn)到中國，大約占其總出口量的8%。而哥倫比亞的一家煤炭企業(yè)透露，其傳統(tǒng)的出口目標(biāo)市場(chǎng)歐洲由于目前仍受到主權(quán)債務(wù)危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)遠(yuǎn)不如亞洲市場(chǎng)強(qiáng)勁，而中國的需求恢復(fù)尤其明顯。因此，雖然運(yùn)輸距離偏遠(yuǎn)，但該企業(yè)仍在積極嘗試與中國煤炭貿(mào)易商接觸。
