“通過在朱蘭鐵礦實地觀摩、與現場作業(yè)人員面對面交流和就項目科研關鍵技術問題、具體功能、運行效能等方面進行詳細質詢之后，我們專家組一致認為該成果完成了任務書要求的全部研究內容，達到了研究目標，同意驗收！”

日前，在攀鋼礦業(yè)公司舉行的《5G遠程穿孔采掘運輸技術在露天礦的智能化應用研究》科研項目結題驗收會上，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、酒鋼集團以及攀鋼集團相關部室等組成的驗收專家組宣布項目驗收結果。

該項目開創(chuàng)了國內冶金礦山采礦先河，實現了世界首創(chuàng)冶金礦山車鏟鉆現場作業(yè)無人化，車鏟協(xié)同、世界首創(chuàng)5G云網融合應用于礦山采場無人化作業(yè)、國內首創(chuàng)高溫電磁環(huán)境礦山采場無人化作業(yè)等三個“首創(chuàng)”，以及有人無人車鏟混合編組作業(yè)國內領先，電鏟、鉆機自動卷纜裝備綜合應用國內領先等兩個“領先”。

為實現露天礦山采面作業(yè)的本質化安全和高效生產，現場作業(yè)人員數量達到礦山采面工作的“少人化、無人化”目的，按照“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的有關政策和鞍鋼集團公司黨委書記、董事長譚成旭“攻得下、用得好、穩(wěn)得住”的要求，2021年3月公司開始策劃醞釀，2021年10月攜手華為、中國移動、星云智聯等公司正式開啟5G智能采礦技術研究。

5G智能采礦技術是集鉆孔、鏟裝和運輸為一體，通過裝備智能化改造，利用5G網絡高帶寬、低時延的特性，將穿采運設備與邊緣數據中心集中控制系統(tǒng)互聯，實現礦卡自動駕駛、電鏟遠程操控和鉆機自主作業(yè)，以及車、鏟、鉆的統(tǒng)一調度協(xié)同生產，組成一體化遠程智能采礦生產系統(tǒng)。

經過1年多的建設，項目組先后攻克解決了370多項技術難題，實現5G智能采礦項目目標。該項目試運行以來，“穿孔-鏟裝-運輸”整個生產流程均可坐在電腦前完成，真正改善了職工的作業(yè)環(huán)境，牙輪鉆單孔穿孔時長從80分鐘左右降到70分鐘左右，鉆頭壽命提高1倍以上，電鏟與礦卡效率與現場作業(yè)相當，改造后的車鏟鉆生產能力完全滿足正常生產要求。

“現在我們告別高溫、粉塵、滑坡、噪音、震動等環(huán)境，像白領一樣吹著空調，可以舒適地完成汽車運輸作業(yè)任務啦！”朱蘭鐵礦礦用汽車司機唐勇驕傲地說道。

來源：攀鋼礦業(yè)