二季度以來，汾西礦業(yè)靈北礦聚焦井下輔助運輸系統(tǒng)智能轉(zhuǎn)型升級，采取無軌膠輪車高效運輸、集裝箱運輸?shù)却胧尵掳胄r運輸圈和人員物料一站式直達成為常態(tài)，跑出了礦井輔助運輸“加速度”。
靈北礦相關(guān)人員多次深入輔助運輸一線進行科學(xué)研討，組織專業(yè)團隊對輔助運輸系統(tǒng)進行改造提升，積極推進物流中轉(zhuǎn)集裝箱的設(shè)立與使用。目前該礦共有錨桿、W鋼帶、錨索、錨固劑、拖盤、縱管等12種集裝箱，實現(xiàn)了從車場到各采掘工作面的一站式運輸。靈北礦多點發(fā)力，倒排工期，經(jīng)過一個月的緊張施工，順利完成了單軌吊的安裝、調(diào)試與運行，并配備了相應(yīng)的安全保障措施。
靈北礦結(jié)合山西焦煤關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項安排部署，積極推進輔助運輸系統(tǒng)升級改造，在二水平輔助運輸巷道投入使用4臺無軌型防爆膠輪車，彌補了傳統(tǒng)運輸體系中設(shè)備多、效率低、成本高及安全性差的問題。該礦從專項管理、專項措施、專人駕駛等方面制定了相關(guān)制度措施及專題培訓(xùn)，為膠輪車安全運行提供了有力保障。為了確保無軌運輸?shù)陌踩?，他們拆除了井下原有?/span>6000余米的軌道，對部分巷道進行了起底硬化處理，為膠輪車的通行提供了便利；制作了10個膠輪車專用車廂，實現(xiàn)了從車場到各采掘工作面的一站式運輸，進一步提高了運輸效率。
靈北礦優(yōu)化了運輸路線，減少了在途時間。目前，從井底車場的換裝硐室到50901兩順槽的路程由90分鐘提速到33分鐘，共節(jié)省57分鐘。在運行過程中，該礦配備了防撞設(shè)施、防過速裝置以及沿線警示等安全設(shè)施，確保在緊急情況下能夠及時有效地進行處置，為礦井高效、安全生產(chǎn)提供了有力支撐。
來源：山西焦煤
